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广州港集装箱吞吐量跨入两千万箱的港口行列

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发表于 2017-12-28 21:16:13 | 显示全部楼层 |阅读模式

  广州港集装箱吞吐量跨入两千万箱的港口行列
  广州将编制新<<三年行动计划>>继续推进国际航运中心建设
  广州头条 记者马化展 通讯员李鸿斌 郑志珣 陈瑜 唐旭妍 实习生杨婕莎
  12月28日,在南沙海港集装箱码头前沿,随着一个披红戴花的集装箱伴被起吊并靠泊在码头边的“地中海白兰德”轮上,广州港集装箱吞吐量突破2000万标准箱,成功跨入2000万标准箱的港口行列。记者还了解到,广州在依据<<建设广州国际航运中心三年行动计划(2015-2017年)>>,取得国际航运中心建设持续加速的情况下,广州还将编制并实施第二轮<<三年行动计划>>。
  集装箱吞吐量大涨 展现广州港实力
  突破2000万标准箱是什么概念?这意味着如果按照去年的排行榜,原本国内集装箱吞吐量排名第5的广州港,已可进入上海港、深圳港、宁波-舟山港三个超过2000万标准箱的阵营。即便是在世界范围内,去年也仅有4家达到这一水平(还有一家是新加坡港)。
  根据广州港集团预计,今年广州港集装箱吞吐量可完成2030万标箱,预计可完成货物吞吐量5.85亿吨。记者据此核算发现,今年广州港集装箱吞吐量增速将高达9.2%,继续保持超高增速。
  对于取得快速发展的原因,广州港集团有限公司总经理李益波表示,这与广州港的区位优势、南沙自贸区建设等息息相关。
  广州港集团董事长蔡锦龙表示,广州港集装箱年吞吐量实现2000万标准箱的突破,不仅仅是一个简单的数字,它标志着广州国际航运中心建设已经取得了阶段性的成就,更向全世界展示了广州港显著提高的综合实力和国际竞争力。
  记者还在现场采访中了解到,轮船公司、客户都对广州港赞誉有加。达飞轮船公司广州公司总经理朱利卿在接受媒体采访时表示,达飞非常认可广州港南沙港区的区位优势和成本优势,南沙港区操作效率在达飞的KPI考核指标里一直都排在全球港口的前列,因此我们将南沙视作达飞在华南的中转中心之一。奥马电器高级经理冯长江也说道,奥马已将95%的出口货都选择南沙出口,是南沙港区的忠实用户。“选择南沙港区出口,预计将为奥马节省近2000万元的物流成本”,他表示。
  广州港过去三年取得大突破 还将继续升级
  2015年,广州市出台<<建设广州国际航运中心三年行动计划(2015-2017年)>>,举全市之力推进广州国际航运中心建设。而在这一行动计划收官时段传来的喜讯,不止“广州港集装箱吞吐量突破2000万标准箱”。
  记者从广州港集团获悉,今年广州港汽车吞吐量预计可完成110万辆,比去年完成的83.2万辆增幅高达32.1%,该增幅居上海、天津、大连等全国沿海主要汽车口岸之首;南沙口岸成为继天津之后,全国第二大平行进口汽车口岸,预计全年可突破14000辆;南沙国际邮轮母港年接待旅客可望突破40万人次,稳居国内第三。

广州港集装箱吞吐量跨入两千万箱的港口行列

广州港集装箱吞吐量跨入两千万箱的港口行列


  12月28日,南沙集装箱二期码头前举行起吊仪式,庆祝2017年度广州港集装箱吞吐量突破2000万TEU。广州头条记者 汤铭明
  而在过去三年,广州国际航运中心建设实现良好开局。通过三年的建设,广州港泊位年综合通过能力、集装箱通过能力分别达到3.74亿吨、1576万标箱,较2014年增长9.0%、34.6%;广州港集装箱航线由2014年底123条上升至2017年12月底197条,其中国际集装箱班轮航线由52条升至91条;内陆无水港及办事处由8个升至33个,覆盖全国8省30市;国际友好港由20个升至41个;广州国际航运仲裁院、广州海事法院广东自由贸易区巡回法庭、广州国际航运研究中心、广州安特卫普港口教育咨询有限公司等相继成立……
  广州港务局局长陈洪先透露,广州港集装箱吞吐量突破2000万标准箱,只是一个新的起点,下一步我们将编制并实施第二轮<<三年行动计划>>。“广州港会坚持高质量发展要求,对标国际先进港口,找差距、补短板、强弱项,大力推进基础设施建设,加强与国际班轮联盟和班轮公司合作,加快推进港航转型升级,全面提升港航发展效能,积极打造智慧港航和平安绿色港口,推动广州国际航运中心和航运杻纽建设迈上新台阶。”陈洪先说。



  12月28日,南沙集装箱二期码头前举行起吊仪式,庆祝2017年度广州港集装箱吞吐量突破2000万TEU。
  广州头条记者 汤铭明
  广州建设航运中心未来三年部分目标:
  记者从广州港方面获悉,到2020年,广州将完成港航相关项目投资1000亿元,新增港口通过能力3000万吨,集装箱通过能力500万标箱;港口货物吞吐量达到6.3亿吨,货源结构进一步优化;集装箱吞吐量力争达到2500万标箱,外贸集装箱比例明显提升;集装箱航线250条,其中国际班轮航线达到120条;商品汽车吞吐量150万辆;邮轮旅客吞吐量争取100万人次。全市港航相关产业企业注册数60000家以上,本地航运企业经营船队规模超过4000万载重吨。港口综合单位能耗比2017年下降5%,单位CO2排放下降4%。
  广州将力争经过三年努力,使得广州港综合实力、现代化水平居全国沿海港口前列,自由贸易港建设取得突破,引领粤港澳大湾区世界级航运枢纽作用明显,广州国际航运中心建设再上新台阶。

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