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广州新能源车市场遇冷 车价贵充电难阻碍新能源车发展

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发表于 2017-12-28 09:26:29 | 显示全部楼层 |阅读模式

新能源车市场

新能源车市场


  业内人士:车价贵、充电难是阻碍新能源车发展两大因素
  近几年,新能源汽车虽被炒得火热,但广州的销量却不乐观。记者采访了解到,有4S店一个月仅能卖出三四台新能源汽车,有时还不及传统车型一天销量的一半。
  有业内人士认为,造成新能源车销量不佳的原因主要有两方面:一是电池质量问题及价格较高导致抬高整车价格;二是充电设施不完善导致充电难。
  记者 张爱丽
  电池成本占车价一半
  临近年底,虽然汽车市场进入销售旺季,但广州新能源车市场却让车商们高兴不起来。“目前市场上在售的主流新能源车售价大多在20万元左右,我们一个月只能卖出三四台车。”广州一位刘姓车商告诉记者,即使销量最好的月份,零售量也不会超过10台。
  中汽协最新公布的数据显示,2017年前11个月,我国新能源汽车累计销售60.9万辆,全年销售量有望超过70万辆。但与整体汽车累积销量2584.5万辆相比,新能源汽车的销量只能说是“九牛一毛”。
  有车商向记者表示,电池问题是阻碍电动汽车发展的重要因素之一。
  在近日召开的2017第七届中国新能源汽车动力电池峰会上,不少专家都认为,提升电池容量及安全性已成为新能源车发展的关键因素。中国工程院院士、北京理工大学教授吴锋指出,动力电池的发展离不开对其安全性的保障,解决动力电池安全性问题要从多角度出发,从全系统入手,引入一些新概念,有助于动力电池安全性的提高。
  根据彭博新能源财经最新调查显示。目前电池成本占到电动车售价的50%,至2030年,电池价格将下降77%。
  广州充电桩分布不均
  影响电动车发展另一因素是充电设施不完善。连续摇号两年都未中签的孙先生向记者表示,决定买辆电动车解决代步问题。“为电动车办理牌照非常容易,但却不时会遇上充电难题。”孙先生告诉记者,他在怡乐路一小区居住,工作单位在广州大道,两个区域充电桩都较少,所以自己平时很少用车。
  记者调查发现,目前广州现有充电桩建设分布不均。星星充电一相关负责人表示,目前该公司在广州地区建设并运营的充电桩达3000多个,主要集中在白云、天河、番禺、黄埔和增城五区,建设占比达七成,其他行政区分布较少。
  另一家充电设备有限公司的相关人士告诉记者,该公司超过1/3的充电桩在白云区,其次是增城:“几家设备公司情况类似,郊区基本饱和了,市区相对空白。”
  记者随机走访市内的一些公共停车场,发现除了东方宝泰、太古汇、天环广场等一些大型商场停车场外,不少公共停车场都未建充电桩。

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