广州论坛

  • 400-000-00
  • 广州头条提供新闻时事、社会民生、娱乐八卦、体育竞技、多彩生活
搜索
猜你喜欢
查看: 399645|回复: 0

专访一汽丰田:亚洲龙年度销量目标超5万辆

[复制链接]

1万

主题

1万

帖子

1万

积分

管理员

Rank: 9Rank: 9Rank: 9Rank: 9Rank: 9Rank: 9Rank: 9Rank: 9Rank: 9

积分
19131

才子勋章论坛元老勋章管理员勋章热心会员勋章音乐达人勋章灌水之星勋章宣传达人勋章推广达人勋章微博达人勋章

发表于 2019-4-19 18:38:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
2019年4月16日,2019上海车展拉开帷幕。一汽丰田携旗下TNGA全球新旗舰车型亚洲龙、进口豪华MPV威尔法双擎、首款新能源车型卡罗拉双擎E+、全新荣放双擎以首款纯电动车型奕泽E擎等产品一同亮相。在车展现场,一汽丰田汽车销售有限公司总经理田青久与常务副总经理水谷雅史就一汽丰田的热点问题接受了记者的专访。

专访一汽丰田:亚洲龙年度销量目标超5万辆

专访一汽丰田:亚洲龙年度销量目标超5万辆


关于亚洲龙车型:商品性几乎是完美

中国汽车报记者:我想问一下田总。今天有很多的车型亮相,但是我想问一下亚洲龙,亚洲龙的优势是什么?面对中国消费者群体亚洲龙的核心魅力是什么?

专访一汽丰田:亚洲龙年度销量目标超5万辆

专访一汽丰田:亚洲龙年度销量目标超5万辆

图:一汽丰田汽车销售有限公司总经理田青久

田青久:亚洲龙在3月份刚刚上市,是一款丰田TNGA全球旗舰车型,也是一汽丰田的旗舰产品,我们叫“智美双极”亚洲龙。

首先,双极设计。大胆突破的外形和典雅高贵的内饰,让很多消费者一见钟情。

第二,双极效率和动力。有着非常宽阔的空间,搭载混合动力系统,热效率达到了世界领先的41%,最低油耗百公里4.3L,所以说效率、动力方面是双极完美的结合。

第三,双极的操控。通过TNGA低重心套件,再加上高刚性车身,双叉臂式后悬、转向系的刚性提升,实现了像猎豹一样的疾速、敏捷、精准的操控稳定性;同时采用多重降噪手段,增加后排空间的舒适配置,整体营造出优雅的车内氛围。

还有双极的安全,无论是主动安全还是被动安全,比如说被动安全系统,全系标配TSS丰田智行安全系统,还有高强度的车身、10个安全气囊等等都是武装到牙齿。

大家关心高科技的配置,双极的配置科技含量很高,HUD的抬头显示,BSM的盲区监测、PVM全景监控等等,应有尽有。从商品性来说,我了解到几乎都是完美的,确实是打造得非常好的车型。

关于亚洲龙销量:年度销量目标超5万辆

网通社:我想请问一下水谷雅史先生。亚洲龙跟同级别的竞品相比优势有哪些?再有这款车刚刚上市,2019年销量目标是怎么定的呢?

专访一汽丰田:亚洲龙年度销量目标超5万辆

专访一汽丰田:亚洲龙年度销量目标超5万辆

图:一汽丰田汽车销售有限公司常务副总经理水谷雅史

水谷雅史:首先对各位媒体老师百忙之中参与我们一汽丰田的群访表示由衷感谢。   2019年一汽丰田将推出多款新车,拜托媒体一如既往地大力支持。

首先,亚洲龙对于同级别竞品来比,有相当压倒性的优势,这一点我们充满自信。价格体系方面,作为B+级别车型的标杆,在空间、配置、外观等诸多方面优于竞品。

亚洲龙今年3月份正式上市,年内整体销售期为期9个月,年度销量目标是超越5万辆。截止到昨日,收集到订单是15000台。供不应求的状态,部分客户车辆的交期较长。作为厂家,为了尽量缩短客户的等待期,在产能方面与工厂积极沟通中。

田青久: 我接着我的好伙伴水谷的话再说两句,除了商品性和非常有竞争力的价格之外,我们推出的保修政策,就是4年10万公里保修及免费基础保养政策,包括双擎车型动力电池8年20万公里的保修政策推出之后,深受消费者的欢迎。这部分价值一万多块钱,相当于在车价里面又送给用户了,一方面是我们对亚洲龙产品的信心,更主要的是在用户的用车体验当中,我们充分的践行“用户第一”的企业理念。

媒体老师们都有感受,今年的车市有过冬的感觉,这个冬天有点冷,但是亚洲龙的推出好像冬天里的一把火,是一个爆款,现在是一车难求。我们也是要在保证质量的情况下,尽快的把车送到消费者的手中。

关于威尔法双擎:吸引年轻用户青睐

金羊网:我想问一下此次引入的威尔法双擎有没有什么具体的产品优势,谢谢。

田青久:威尔法双擎的引进,我们做了很多的努力,我的好伙伴水谷雅史先生也做了非常多的努力,关于这个问题我想请水谷雅史先生回答。

水谷雅史:众所周知,埃尔法在中国是非常有人气的车型,随着中国整体经济的上扬,以及中国经济富裕阶层占比的增加,细分领域的市场规模将会增大。威尔法和埃尔法的外观层面是各有特点的,威尔法这款车型的前脸更立体、锋锐,给人更加年轻和时尚的感觉,同时更加运动感的打造,希望赢的更多年轻用户的青睐。因此,通过威尔法和埃尔法目标人群圈层化的差异,希望开拓更大的市场。

在内饰层面,威尔法和埃尔法没有太大的区别,在动力层面,这两款车型都采用了2.5升的发动机。因为混合动力我们采用2.5升的发动机,在保证动力性能的前提下,可以实现更低的油耗,这方面也是我们的产品优势所在。

此外,静谧性的提升,加速体验感的顺畅,提升了车辆的综合实力。

关于TOYOTA 86:限定发售400台

南方日报:田总跟我们说亚洲龙是车市冬天里的一把火,我们也想知道亚洲龙2.0版什么时候上市,还有就是TOYOTA 86是限量发售的模式,预计限制量多少,与2017年相比有什么变化呢?。

水谷雅史:2017年的时候,TOYOTA 86在中国的销售一度停止,是由于当时中国的法规限制。今年86重新回归中国市场,也是考虑在中国消费者的认可和需求。

当时我们很多用户对这款车型一直强烈的追捧,希望在国VI规定正式实施之前,抓住最后的销售机会,满足之前没有买到TOYOTA 86的粉丝朋友们的需求。此次TOYOTA 86将在全国各地的经销店进行售卖,我们尽了最大的努力进行调整,限定发售的数量为400台。

本次上市的TOYOTA 86跟2017年款的TOYOTA 86几乎没有区别,只是在部分外观的颜色上有些差异。基于经销商调查问卷等客观分析,本次销售限定的数量是400台。更多详细信息建议消费者到当地的经销店进行咨询。

中国的很多年轻的消费群体对于运动型的汽车,尤其是对于我们这款TOYOTA 86车型抱有非常高的热情,所以我们也是基于用户真正的需求做了充分的调研。未来也是如此,按照这样的方向,基于消费者的需求我们开发更好更多的产品。

田青久:TOYOTA 86是基于粉丝们强烈的要求强势回归,刚才大家议论到威尔法双擎,我们也很有自信,可以成为一汽丰田的第二把火。刚才这位老师问的问题,有关亚洲龙的2.0,我们也在紧锣密鼓的筹划,争取在今年年内跟广大消费者见面。

关于品牌:2019年落地“安享管家计划”   

今日头条:我想问一下田总,一汽丰田如何解读全新品牌概念,未来会有哪些动作来支持全新卡罗拉落地。

田青久:一汽丰田一直践行“用户第一”的企业理念,去年我们推出了“致真 至极”的理念,所谓“真”是表达我们的真诚和真心,所谓“极”是方法论的问题,无论大家看得见和看不见的地方,我们都力求做得更好,在方法论上有一些具体的诉求。

作为一个品牌口号,如果只是“说”,就都是空中楼阁,在2019年新产品不断导入的同时,我们有一个落地的计划,让“致真 至极”真正地让消费者感知到落地,通过安享管家计划,满足消费者在购车和用车过程中各方面的需求,提升大家美好的用户体验。谢谢。

关于全新荣放:导入两套全新四驱系统

路咖汽车:我想请问一下水谷总,能否介绍一下全新的荣放的设计理念和灵感,在荣放的外观和主动安全配置和越野性能上有哪些亮点呢?谢谢。

水谷雅史:荣放作为城市SUV的鼻祖,25年前问世。此后的25年来,城市SUV车型作为新的门类,各品牌在全世界各地区,陆续推出了纷繁多样的车型,此细分领域的竞争也日益激烈。

时至今日,我们重新审视荣放,全新荣放的设计理念之一为冒险。各位媒体老师也看到了,通过简洁而震撼的外观,为人们带来SUV无所不往的向往。

全新荣放依托于与亚洲龙同样的TNGA-K平台,在全车尺寸升级的同时,提升最低地面高度,增加了车辆的通过性。同时,新车增长了轴距、缩短前后悬、加宽前后轮距,通过多处细节优化,实现了车身整体美感的提升,更加大气沉稳。

今天给各位老师展示的两款车型,无论是整体油耗降低上还是架控性能的提升上都有了整体的飞跃。全新一代的荣放将导入两套全新的四驱系统,汽油车采取了动态扭矩控制的四驱系统外,还提供了扭矩的控制系统等等。

今天上午的发布会,丰田的副社长也跟各位媒体伙伴有过提及,空间整体大幅度提升,敬请各位媒体朋友们期待。在整体的安全配备上,基于丰田未来的智能化、网联化整体大的发展中,我们也会全车系来配备TSS 丰田智行安全系统的二代版本。未来新一代的荣放是一辆无论是在户外还是城市,都能让我们的用户享受到美丽的外观和较高乘坐舒适的新车型。

关于2019销量:营销9策作为基础

大众侃车:我有一个问题想问田总,2019年一汽丰田提出了74.5万台的销售目标,我想问一下这个目标怎样达成?这样的设定是基于何种考虑呢?

田青久:我们确定的目标是74.5万台(含进口车),今年的车市是我们从业以来没有遇到过的,市场比较严峻。今年也是我们一汽丰田二次创业的起点,也是三年规划当中重要的第二年,这一年里在用户体验等方面我们做了很多具体的安排。怎么能够在车市不是太景气的前提下完成好销售目标呢?用我的话来概括是营销9策,首先是领新3策,新产品策略,第一个新是今年是4+1的新车阵容投放市场。第二个新是新能源1号车——卡罗拉双擎E+,今年3月份投放了市场。第三是新业务,我们的智能网联系统在即将上市的卡罗拉第12代车型上进行搭载。

在区域策略、渠道策略、用户策略上我们都有考虑。区域策略,继续推动我们的“丰火百城”计划,继续在4-6线城市进行深耕。渠道方面通过线上和线下的赋能,提升渠道服务能力,用户策略是以客户为中心推出多种服务。

搏远是品牌落地的计划,“致真 至极”包括营销,最重要的是经销商的盈利策略,这是一汽丰田独有的。经销商是一汽丰田发展的根本的动力源,也是我们的渠道,越是这样的年景,越要不断加强对经销商的盈利,这也是我们的经销商到现在为止对一汽丰田比较满意的方面。

通过营销9策助力目标达成,一季度的数据大家也看到了,一季度全国乘联会的批售数据是503万,同比是-13.2%,而一汽丰田批售量是179667台,我们现在占市场的份额是3.6%,提升了0.7%。跑赢了大盘,而且步伐迈得非常稳健。谢谢。(文/小航 图/官方提供)


回复 天涯海角搜一下: 百度 谷歌 360 搜狗 搜搜 有道 奇虎 雅虎 必应 即刻

使用道具 举报

使用 高级模式(可批量传图、插入视频等)
您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

快速回复 返回顶部 返回列表