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广州6条地铁新线同日开工 总投资超过1000亿元

2018-11-20 15:10| 发布者: admin| 查看: 321| 评论: 0

摘要: 广州6条地铁新线昨同日开工,总里程达110公里,总投资超过1000亿元

  广州6条地铁新线昨同日开工,总里程达110公里,总投资超过1000亿元
  广州头条网讯 记者陈泽云,通讯员温美春、陈虎辉报道:11月19日,广州地铁三号线东延段、五号线东延段、七号线二期、十号线、十二号线、十四号线二期等6条新线正式开工建设,掀起广州市新一轮轨道交通建设的序幕。
  其中,全长约25km的10号线预计2023年开通运营,将贯穿天河、越秀、荔湾、海珠等四个中心城区,主要途经天河商业中心、珠江新城、五羊新城、北京路文化核心区、东沙广州国际医药港、广钢新城等重点区域,将是打开中心城区对接的快速通道。大坦沙健康岛、白鹅潭产业金融服务创新区、国际医药港三大项目共同组成的白鹅潭中心商务区,借助地铁布局+城市更新有望打开全新的发展格局。
  今天动工的6条新线总里程达110公里,总投资超过1000亿元。那么,这6条新线主要分布于哪些区域?建设及开通将给广州市民及城市空间布局带来哪些变化?

  黄埔
  再添两条新线路 可直达珠江新城
  广州东部是广州城市发展战略的未来发展中心,黄埔区是广州东进战略的重头戏,记者注意到, 此次新动工的6条新线中,七号线二期、五号线东延线均途经黄埔区。
  其中,七号线二期(大学城南-水西北)将与已开通的七号线首期(广州南站-大学城南)共同解决东部片区南北走廊的交通需求。目前,住在萝岗附近的黄埔区居民要前往广州南站,须经由六号线到海珠广州换乘二号线,至少耗时1个半小时,而随着七号线二期开通,市民可从萝岗沿着七号线东延线及首期线路,直达广州南站,便捷省时。
  五号线东延线同样将给黄埔区带来更多交通便利,东延线建成之后,市民可以在夏园站与十三号线实现换乘,黄埔区居民也可以沿着五号线直接到达珠江新城,这也将加强黄埔滨江新城、开发区西区与中心城区的快速联系,对黄埔滨江新城重点居住生活、商业配套片区的发展带来极大利好。
  番禺
  线网建设大赢家 一半新线均经过
  番禺区同样是此次新线布局的重点区域。此次六条新线中就有三条经过番禺区,分别是三号线东延线、七号线二期、十二号线。
  其中,三号线东延段自番禺广场站,经亚运大道到达海傍站,三号线线路采取6节编组B型车,最高运行时速达到120公里。建成后,广州新城的市民可直入体育西站。
  同时,值得注意的是,三号线东延段连接了番禺广场和海傍,而这也是未来贯通番禺区与南沙区的两个重要区域,将有利于促进南沙区交通的发展,支持并引导南沙区域合理布局,实现人口向外围城区的转移。
  七号线二期和十二号线则将于番禺区的大学城南站交互,与现有的4号线7号线实现换乘。这两条新线的最高运行时速均为80公里。
  记者注意到,番禺可谓是新一轮地铁线网建设的大赢家。除了今天开建的三条新线,以及正在开通运营的2、3、4、7号线外,根据规划,未来17、18、22号线以及8号线东延线,都将经过番禺。
  从化
  未来进城更便捷 白云通勤不用愁
  今年年底,地铁十四号线一期(嘉禾望岗到街口)将率先开通运营,推动从化告别“无地铁”时代,该线路采用快慢线运的方式,届时,从化市民从街口上车后,乘坐快车到嘉禾望岗换乘2号线,仅需一个小时就可以进入纪念堂站。
  而此次开工十四号线二期则在一期的基础上更进一步,建成后,从化市民可以无需换乘就直接从街口进入到广州火车站。同时二期线路主要穿越嘉禾望岗片区、鹤南创意产业园片区、白云新城片区、新市商业片区等产业成熟区和客流聚集区,可有效解决白云区沿线居民和通勤客流出行、缓解沿线道路交通压力。

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