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广州六条线同时动工 掀起广州市新一轮轨道交通建设的序幕

2018-11-19 23:46| 发布者: admin| 查看: 679| 评论: 0

摘要: 广州地铁三号线东延段、五号线东延段、七号线二期、十号线、十二号线、十四6号线二期等条新线正式开工建设,掀起广州市新一轮轨道交通建设的序幕。

  广州头条网讯 记者陈泽云,通讯员 温美春、陈虎辉报道:11月19日,广州地铁三号线东延段、五号线东延段、七号线二期、十号线、十二号线、十四6号线二期等条新线正式开工建设,掀起广州市新一轮轨道交通建设的序幕。

  据悉,当前广州地铁已开通线路13条,总里程近400公里,日均客流量达到820万人次。到2023年,规划建设总里程将翻一翻,超过800公里。今天动工的6条新线总里程达110公里,总投资超过1000亿元,建成后必将进一步提升广州作为国家中心城市、粤港澳大湾区核心城市的集聚和辐射功能,为交通强市、交通强省、交通强国建设作出新贡献。
  那么,这6条新线主要分布于哪些区域,建设及开通将给广州市民及城市空间布局带来哪些变化?记者注意到,这些新线在着力填补市内部分区域的交通空白、加密通勤线路的同时,也更侧重于在黄埔、番禺等外围区域的空间布局,将进一步实现城市各功能区之间的轨道交通联系,促进人才、产业等要素互联互通。
  黄埔:再添两条新线路直达广州南站和珠江新城
  广州东部是广州城市发展战略的未来发展中心,而作为广州国际科技创新枢纽核心区,黄埔区也是广州东进战略的的重头戏,记者注意到,此次新动工的6条新线中,七号线二期、五号线东延线均途径黄埔区。
  其中,七号线二期(大学城南-水西北)将与已开通的七号线首期(广州南站-大学城西)共同解决东部片区南北走廊的交通需求。目前,住在萝岗附近的黄埔区居民要前往广州南站,须经由六号线到海珠广州换乘二号线,至少耗时1个半小时,而随着七号线二期开通,市民可从萝岗沿着七号线东延线及首期线路,直达广州南站,便捷省时。
  五号线东延线同样将给黄埔区带来更多交通便利,东延线建成之后,市民可以在夏园站与十三号线实现换乘,黄埔区居民也可以沿着五号线直接到达珠江新城,这也将加强黄埔滨江新城、开发区西区与中心城区的快速联系,对黄埔滨江新城重点居住生活、商业配套片区的发展带来极大利好。
  番禺:一半新线经过成地铁建设“大赢家”
  番禺区同样是此次新线布局的重点区域。此次六条新线中就有三条经过番禺区,分别是三号线东延线、七号线二期、十二号线。
  其中,三号线东延段自番禺广场站,经亚运大道到达海傍站,三号线线路采取6节编组B型车,最高运行时速达到120公里。建成后,广州新城的市民可直入体育西站。
  同时,值得注意的是,三号线东延段连接了番禺广场和海傍,而这也是未来贯通番禺区与南沙区的两个重要区域,将有利于促进南沙区交通的发展,支持并引导南沙区域合理布局,实现人口向外围城区的转移。
  七号线二期和十二号线则将于番禺区的大学城南站交互,与现有的4号线7号线实现换乘。这两条新线的最高运行时速均为80公里。
  记者注意到,番禺可谓是新一轮地铁线网建设的大赢家。除了今天开建的三条新线,以及正在开通运营的2、3、4、7号线外,根据规划,未来17、18、22号线以及8号线东延线,都将经过番禺。
  从化进城更方便白云通勤不怕挤
  今年年底,地铁十四号线一期(嘉禾望岗到街口)将率先开通运营,推动从化告别“无地铁”时代,该线路采用快慢线运的方式,届时,从化市民从街口上车后,乘坐快车到嘉禾望岗换乘2号线,仅需一个小时就可以进入纪念堂站。
  而此次开工十四号线二期则在一期的基础上更进一步,建成后,从化市民可以无需换乘就直接从街口进入到广州火车站。同时二期线路主要穿越嘉禾望岗片区、鹤南创意产业园片区、白云新城片区、新市商业片区等产业成熟区和客流聚集区,可有效解决白云区沿线居民和通勤客流出行、缓解沿线道路交通压力。

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